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False Brinelling
Eine Unterart der Reibkorrosion sind die sogenannten Stillstandsmarkierungen, die auch False Brinelling genannt werden. Vibrationen oder Mikrobewegungen im Stillstand des Lagers pressen den Schmierstoff aus dem Wälzkontakt und es kommt zum Metall-Metall-Kontakt zwischen Wälzkörper und Laufbahn. Weitere Vibrationen und Mikrobewegungen der Reibstelle führen zur Korrosion der Oberflächen. In der Mitte des False Brinelling bildet sich typischerweise ein augenförmiger Bereich, der durch die Wälzkörperbelastung und Haftreibung keinerlei Mikrobewegungen erfährt und somit auch nicht geschädigt wird.

- Technik
- Schadensanalyse
- Wälzlager