Rillenkugellager
nach DIN EN ISO 625-1
Rillenkugellager sind vielseitig verwendbare, selbsthaltende Lager mit massiven Außenringen, Innenringen und Kugelkränzen. Diese einfach aufgebauten, im Betrieb unempfindlichen und wartungsfreundlichen Produkte gibt es ein- und zweireihig sowie offen und abgedichtet. Durch ihr sehr niedriges Reibmoment eignen sich Rillenkugellager für hohe und höchste Drehzahlen.
Rillenkugellager mit Flansch haben am Außenring einen Bord und können so axial gegen Verschieben gesichert werden.
Lieferprogramm
| Baureihe | Beschreibung | lieferbar in ABEG® Leistungsklassen | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 6xx MR-xx | Miniaturrillenkugellager < 10mm Wellendurchmesser |  |  |  |  |
| 60 - 62 - 63 - 64 | Standardlager ≥ 10mm Wellendurchmesser | | | | |
| 67 - 68 - 69 | Dünnringlager für besonders kompakte Einbausituationen | | | | |
| 160 | Maß-Reihe 160 als Zwischenlösung für Dünnringlager, auch in 2RS lieferbar | | | | |
Rillenkugellager aus Edelstahl
Rillenkugellager aus Edelstahl haben je nach verwendetem Werkstoff eine unterschiedliche Korrosionsschutzwirkung. Da Edelstahl nur schlecht härtbar ist, reduziert sich die Tragzahl gegenüber Chromstahl. Wir liefern Wälzlager standardmäßig aus den Werkstoffen AISI420, AISI440C und AISI316L. Rillenkugellager aus Edelstahl haben das Suffix '-SS' für "stainless steel". Näheres siehe technische Eigenschaften Werkstoffe.
Rillenkugellager mit Flansch
| Baureihe | Beschreibung | lieferbar in ABEG® Leistungsklassen | |||
|---|---|---|---|---|---|
| F-6 MF | Miniaturrillenkugellager < 10mm Wellendurchmesser mit Flansch | | | | |
| F-60 F-62 | Standardlager ≥ 10mm Wellendurchmesser mit Flansch | | | | |
| F-68 F-69 | Dünnringlager für besonders kompakte Einbausituationen mit Flansch | | | | |
Technische Informationen
Externe Umwelteinflüsse können bei mangelhafter Abdichtung die Laufeigenschaften der Kugellager und damit die Lebensdauer extrem negativ beeinflussen. Daher sind Wälzlager bestmöglich durch Dichtungen zu schützen.
Kugellager mit beidseitiger Dichtung sind grundsätzlich lebensdauergefettet.
Gleichzeitig verhindern Dichtungen auch das Austreten des Schmierstoffs.
ZZ / Z
Blechdeckel mit einer Spaltdichtwirkung. Schützt nur gegen grobe Verunreinigungen. Verhindert nur begrenzt den Austritt von Fett aus dem Kugellager, insbesondere ist Vorsicht geboten wenn das Fett viskos wird, d. h. flüssiger, denn dann steigt das Risiko von Fettaustritt. In solchen Fällen sollte eine andere Viskositätsklasse des Fettes gewählt oder auf eine schleifende/nichtschleifende Dichtung umgestellt werden.
2RS / RS
Schleifende Dichtung mit guter Dichtwirkung gegen grobe und feine Verunreinigungen. Sehr gute Dichtwirkung auch gegen Fettaustritt und damit lange Lebensdauer. Dichtung besteht standardmäßig aus NBR Nitrilkautschuk und hat eine Temperaturbeständigkeit von -40 °C bis +100 °C.
Hinweis: Es gibt unterschiedliches Ausführungen dieser Dichtungen je nach Hersteller. Siehe auch 2RT, LLU, VV, DD als besondere Ausführungen einer 2RS-Dichtung.
Ein Überblick zu Dichtungsausführungen, Materialien, Temperaturbereiche und chemische Beständigkeit erhalten Sie hier:
Die Lagerluft im Kugellager wird durch die Kennzeichen C (C0, C2, C3 ...) gekennzeichnet.
C0/CN: Standardlagerluftklasse. Kennzeichen wird in der Regel weggelassen.
C2: verringerte Lagerluft
C3: höhere Lagerluft als C0/CN
C4: höhere Lagerluft als C3
C5: höhere Lagerluft als C4 - insbesondere bei Hochtemperaturlagern im Einsatz.
Sondertoleranzen nach Kundenspezifikation: CX.Y (oberes Maß X in µm, unteres Maß Y in µm).
Anschlussmaße und Rundlaufgenauigkeit beeinflussen entscheidend die Lebensdauer und die Funktion des Wälzlagers. Die Auswahl der Wellen-, Gehäuse- und der Lagerpassung sind daher grundsätzlich vorab zu prüfen.
Folgende Toleranzklassen sind verfügbar:
- Standardtoleranzen ab Lager lieferbar: P0/PN
- Sondertoleranzen: P6, P5
Käfigarten können je nach Baugröße und Anwendungsart variieren. Wir führen diverse Käfigausführungen aus Stahlblech und Kunststoffen.
| Käfigausführungen | Kennzeichen | Bemerkung |
| Stahlblech | J | Kann als Lappenkäfig oder genieteter Käfig ausgeführt werden |
| Messingblech | Y | |
| Kunststoff glasfaserverstärkt | TV, TN, KU | Glasfaseranteil 25 %, (Standard), alternativ 30 %, 40 % |
Eine auf die Anwendungsbedingungen präzise abgestimmte Schmierstoffwahl trägt überproportional sowohl im positiven wie im negativen zur Lebensdauer bei. Daher ist eine technisch wie wirtschaftliche Optimierung des Schmierstoffs ein wichtiger Beitrag unserer Anwendungsberatung.
Wesentliche Eigenschaft von Fetten und Ölen ist die zuverlässige mechanische Trennung der Rollkörper von den Laufbahnen. Je nach Anwendungsfall benötigt man spezielle Fette, um diese Funktion zu erreichen. Gerade folgende Eigenschaften wirken sich auf die Funktion aus:
- Anlauf- und Betriebstemperatur
- Drehzahl des Lagers
- externe Umgebungsbedingungen (Feuchtigkeit, Verschmutzung, Dämpfe/Gase ...)
Unsere Anwendungstechnik analysiert gerne Ihre Anwendungsbedingungen und empfiehlt passende Befettungen.
Weitere Infos zu Sonderbefettungen Kontakt zur Anwendungsberatung
Folgende Schmierstoffhersteller werden von uns standardmäßig eingesetzt:
- Kyodo Yushi
- Klüber Lubrication
- Shell
- Lubcon
- Mobil
- Fuchs
Gerne unterbreiten wir Ihnen ein konkretes Angebot für Sonderbearbeitungen, auch mit ganz speziell von Ihnen gewünschten Fetten, Ölen oder Konservierungen.
Ringe
Außen- und Innenringe werden standardmäßig aus 100Cr6 (deutsche Norm), SUJ2 (japanische Norm) oder GCr15 (chinesische Norm) hergestellt.
Edelstahlprodukte nach AISI-Norm: AISI420, AISI440, AISI630 ...
Käfig
Stahlblechkäfige werden standardmäßig aus DC01A/ST12 gefertigt.
Kunststoffkäfige (Nachsetzzeichen TN, TV,TVP ...) können unterschiedliche Spezifikationen aufweisen, sind meist aber aus Polyamid. Hochtemperaturausführungen aus PEEK.
Dichtungen
Standardmäßig sind Dichtungen aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) hergestellt. Daraus ergibt sich eine Einsatztemperatur von -30 °C bis +100 °C auch wenn das Fett eine höhere Temperatur zulässt. Die geringe Chemikalienbeständigkeit macht andere Dichtungsmaterialien nötig, die wir im Rahmen der Anwendungsberatung gerne für Sie auswählen:
- HNBR
- ACM
- FKM/FPM (auch unter dem Markennamen Viton bekannt).
©Viton ist ein geschützter Handelsname der Firma DuPont Dow Elastomers L.L.C.
Mehr Wälzlagerwissen in unserem Glossar
Häufig gestellte Fragen zum Thema Rillenkugellager
Rillenkugellager finden in vielen Bereichen Anwendung, aufgrund ihrer Vielseitigkeitund der Fähigkeit, sowohl radiale als auch axiale Lasten aufzunehmen. Sie kommenunter anderem in folgenden Bereichen zum Einsatz:
Elektromotoren: In Elektromotoren sind sie häufig in Generatoren und Motoren zufinden, wo sie die Rotation unterstützen und für die Laufruhe sorgen.
Fahrzeuge: In Autos, Lkw und Motorrädern werden sie in Radlagern, Antriebswellenund Getrieben verwendet.
Maschinenbau: In Werkzeugmaschinen, Förderanlagen, Pumpen und vielenanderen industriellen Anwendungen sorgen Rillenkugellager für präziseBewegungsführung und geringe Reibung.
Luft- und Raumfahrt: Rillenkugellager kommen auch in hochpräzisen Anwendungenwie in Flugzeugen, Satelliten und anderen Raumfahrtkomponenten zum Einsatz, umstabile und effiziente Bewegungen zu ermöglichen.
E-Bikes und Fahrräder: In den Naben von E-Bikes und Fahrrädern sorgen sie füreine reibungslose Rotation der Räder.
Medizinische Geräte: In medizinischen Maschinen wie Röntgengeräten oderchirurgischen Instrumenten kommen sie ebenfalls vor, um präzise Bewegungen zuermöglichen.
Haushaltsgeräte: Geräte wie Waschmaschinen, Staubsauger oder Lüfter verwendenRillenkugellager, um die Bewegung von rotierenden Teilen wie Motoren undTrommeln zu ermöglichen.
Der Aufbau eines Rillenkugellagers besteht aus mehreren wesentlichenKomponenten:
Innenring: Der Innenring ist der Teil des Lagers, der direkt auf der Welle montiert ist.Er hat eine Rille, die die Kugeln des Lagers in Position hält und gleichzeitig einereibungsarme Rotation ermöglicht.
Außenring: Der Außenring ist in das Gehäuse eingebaut und ebenfalls mit einer Rilleversehen, die die Kugeln führt. Der Außenring trägt die Lasten und bietet den Kontaktzum Gehäuse.
Kugeln: Die Kugeln sind das eigentliche Wälzelement im Lager. Sie sitzen zwischendem Innen- und dem Außenring und ermöglichen die Rotation. Die Kugeln sind in derRegel aus Stahl oder Keramik gefertigt, wobei Keramikkugeln inHochleistungsanwendungen verwendet werden, da sie langlebiger undhitzebeständiger sind.
Käfig: Der Käfig trennt die Kugeln voneinander, um Reibung zu minimieren und einegleichmäßige Verteilung der Kugeln zu gewährleisten. Der Käfig verhindert auch,dass die Kugeln miteinander in Kontakt kommen, was die Lebensdauer des Lagers erhöht und die Rotation verbessert.
Dichtungen oder Abdeckungen: Die meisten Rillenkugellager haben Dichtungen(wie 2RS) oder Metallabdeckungen (wie ZZ), die vor Staub, Schmutz undFeuchtigkeit schützen. Dichtungen verhindern das Eindringen von Verunreinigungenund tragen dazu bei, die Schmierung im Inneren des Lagers zu halten.
Schmierstoff: Alle geschlossenen Lager mit Dichtung oder Abdeckung sollten bereitsab Werk einen Schmierstoff enthalten, der ca. 30% des freien Lagerraums ausmacht.Der Schmierstoff ist mit das kritischste und für die Anwendung entscheidendsteElement und kann erheblich zur Lebensdauersteigerung beitragen. Nur ein optimalausgewählter Schmierstoff verhindert einen durchgängigen Schmierfilm in allenAnwednungssituationen und damit Verschleiß im Lager, was unweigerlich zum Ausfalldes Kugellagers führt.
Das kommt auf die Anwendung an. 2RS bedeutet beidseitig abgedichtet, was Schutzvor Staub und Feuchtigkeit bietet, aber Reibung, Erwärmung und damitEnergieverlust bewirkt. ZZ bezeichnet Lager mit beidseitigen Metallabdeckungen, diekeinen Kontakt zum Innenring haben und daher auch keine Reibung verursachen.2RS bietet also die beste Abdichtung, ZZ die beste Energieeffizeinz. Dazwischen gibtes noch Lösungen mit nichtschleifenden, in Nut geführte Dichtungen, die beide Weltevereinen.
Die Bezeichnung auf einem Rillenkugellager gibt Aufschluss über wichtigeEigenschaften des Lagers. Sie folgt oft einer standardisierten Nomenklatur, die Details wie die Lagergröße, Art der Abdichtung, den Käfigtyp und andere Merkmaleenthält. Zum Beispiel bedeutet "6205 2RS":
6: Lagertyp (Rillenkugellager)
2: Durchmesserreihe (Verhältnis von Innendurchmesser zur Außendurchmesser und Breite)
04: Abmessung des Innendurchmesser 25 mm
2RS: Beidseitige Dichtung (NBR-Dichtungen)Diese Bezeichnung hilft, das Lager schnell nach seinen Eigenschaften zuidentifizieren und auszuwählen.
Die Montage eines Rillenkugellagers erfolgt durch das Aufschieben des Innenringsauf die Welle und des Außenrings in das Gehäuse. Je nach Wahl der Wellen- undGehäusepassung handelt es sich um einen Schiebesitz, Übergangspassung oderPresssitz. Das Lager sollte vorsichtig aufgezogen werden, um Beschädigungen derDichtungen oder Kugeln zu vermeiden und ggf. bei Wellenmontage erwärmt und beiGehäusemontage abgekühlt werden, damit die aufzuwendenden Kräfte geringerausfallen.
Der grundlegende Mechanismus eines Rillenkugellagers basiert darauf, dass dieKugeln zwischen den beiden Ringen rollen, wodurch die Bewegung von Rotationenoder axiale Verschiebungen ermöglicht wird. Der Käfig hilft dabei, die Kugelngleichmäßig zu verteilen und gleichzeitig die Reibung zu reduzieren, was zu einereffizienten und leisen Funktion des Lagers führt. Ohne Käfig würden sich die Kugelnberühren und mit der doppelten Gleitgeschwindigkeit aneinander reiben.
